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Bahn- Infrastruktur

 

Betreibt man selbst ein modellmäßiges Eisenbahnunternehmen, macht es natürlich besonderen Spaß, wenn dann auch die Arbeitsvorgänge bei Bau und Unterhalt vorbildgetreu ausgeführt werden können. Nur Aufsitzen und ein sauber geputztes Lökchen auf geschniegelter Anlage bewegen kann ja leicht mal langweilig werden! 

 

                       

Hier gibt es immer Arbeit, und die vorbildgetreue Infrastruktur der Betriebswerke und Bahnmeistereien ist mit all ihren charakteristischen Elementen vorhanden: Schuppengebäude, Drehscheibe, Gleisbaugeräte, Kräne, Transportlafetten, Robelachsen, Zweiwegefahrzeuge und natürlich alle klassischen Dienstfahrzeuge auf Schienen: Kleinlok, KLV diverser Bauarten, Bauzug mit Schotterwagen. Um das Ambiente abzurunden, darf aber auch das nicht fehlen: verlassene, zugewucherte Abstellgleise, alte Schwellen, Material- und Komponentenlagerung im Freien, und: ein Schrottplatz hinter dem Lokschuppen!







Funkfernsteuerung inklusive fernbedienter Rangierkupplung machen den Zweiwege-UNIMOG sehr geeignet für den BW- Verschub!

Betriebsmittelpunkt Drehscheibe. Zum Einbau im Jahr 2015 gibt es ein interessantes Video:








Bauzüge unterwegs

Materiallager

Winterdienst

Gleisbau in Bairail- Spur 12.25 Zoll als Installation im Kunsthaus "Kapuzinerstadel", Deggendorf.

Die ersten Meter der geplanten Gleisanlage auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotivmusums in Neuenmarkt- Wirsberg sind verlegt. Roland Fraas bringt das Gleisbau- Gerät mit dem KlV zurück. Leider müssen die Fahrzeuge vorerst wieder mit nach Hause!

Zweigleisig ausgebaut ist der Endbahnhof Scheuering Süd in der Spitzwegstraße. Für optimale Straßenanbindung sorgen Kopframpe und ebenerdiger Ein-/Ausstieg für Zweiwegefahrzeuge (der  UNIMOG hat hier für den Fotografen eine kleine Runde gedreht)!

Nachdem die Pläne für eine Oberleitung noch nicht umgestzt sind, muß sich der kleine Turmwagen KLV 61 immer wieder Einsätze als universeller Schlepptriebwagen gefallen lassen!






 


 

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